Lebih Ringan, Lebih Hijau! Suzuki Terapkan Konsep Sho-Sho-Kei-Tan-Bi

Reporter: |

Editor: Leonardo Ferdian |

Rabu , 05 Mar 2025 - 20:14

lebih ringan, lebih hijau! suzuki terapkan konsep sho-sho-kei-tan-bi                            rakyatbenteng.bacakoran.co - tidak hanya dalam upaya mengurangi dampak lingkungan dari industri otomotif, konsep sho-sho-kei-tan-bi yang merupakan filosofi suzuki diterapkan ke berbagai aspek.
mulai dari cara kerja, hingga dalam konsep pembuatan sebuah produk sehingga mampu menghasilkan kendaraan yang lebih ringan dan efisien. 
prinsip ini menekankan pada pemanfaatan material yang lebih sedikit (sho), ukuran yang lebih kecil (sho), struktur yang ringan (kei), dan efisiensi yang lebih baik (tan-bi).
dilansir dari disway.id, hoshino masaharu selaku vice president pt suzuki indomobil motor (pt sim) mengungkapkan, salah satu aspek penting dalam pengurangan emisi karbon adalah tidak hanya melihat emisi saat kendaraan digunakan, tetapi juga selama proses produksinya. 
“sebenarnya, co2 yang dihasilkan bukan hanya sementara mobil berjalan, tetapi juga saat barang diproduksi,” ungkap masaharu saat jumpa media di ajang iims 2025 kemayoran, jakarta utara jumat 21 februari 2025.
oleh karena itu kata masaharu, suzuki berfokus pada pengurangan berat kendaraan sebagai solusi untuk menekan emisi secara menyeluruh.
lebih lanjut, data yang disampaikan menunjukkan bahwa rata-rata bobot kendaraan suzuki lebih ringan sekitar 200 kg dibandingkan dengan kendaraan dari produsen lain. 
masaharu menyebut, dengan pengurangan berat ini, konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien, yang berdampak pada penurunan emisi karbon. 
“jika beratnya berkurang 200 kg, maka carbon yang dihasilkan saat mobil digunakan dapat berkurang 6 persen, sementara pada proses produksi bisa ditekan hingga 20 persen,” jelasnya.
suzuki membandingkan bobot rata-rata kendaraan yang dijual di jepang, india, dan eropa, dan menemukan bahwa bobot mobil yang lebih ringan berkontribusi signifikan terhadap pengurangan emisi karbon. 
sayangnya, data serupa untuk indonesia tidak tersedia karena belum ada kewajiban transparansi mengenai berat kendaraan dari berbagai produsen otomotif di tanah air.
lebih jauh, suzuki juga memperkenalkan konsep cycle angel, di mana konsep ini adalah pengurangan ukuran kendaraan berimplikasi pada berbagai aspek industri otomotif. 
“ketika mobil menjadi kecil, rem juga menjadi kecil, perusahaan-perusahaan terkait juga bisa lebih kecil, dan penggunaan energinya menjadi lebih efisien,” jelasnya. 
selain itu, konsumsi bahan bakar pun menjadi lebih hemat yang pada akhirnya membawa dampak positif bagi lingkungan.
namun, ada tantangan dalam penerapan konsep ini, terutama dari sisi preferensi pelanggan yang menginginkan kabin yang lebih luas. 
suzuki juga berupaya menciptakan keseimbangan antara ukuran eksterior yang ringkas dengan interior yang lega. 
“konsepnya seperti smartphone, bagaimana layarnya bisa besar, tetapi bezel-nya dibuat setipis mungkin,” ungkapnya.
meski berfokus pada bobot ringan, suzuki memastikan bahwa aspek keselamatan tetap menjadi prioritas utama. 
“dengan frame yang tipis, suzuki tetap berusaha menjaga keamanan kendaraan,” tegasnya.
teknologi material dan desain struktural modern memungkinkan kendaraan tetap kokoh meski bobotnya lebih ringan, memberikan perlindungan optimal bagi penggunanya.
dengan prinsip sho-sho-kei-tan-bi, suzuki berupaya menciptakan kendaraan yang tidak hanya efisien dan ramah lingkungan, tetapi juga tetap nyaman dan aman bagi penggunanya. (**)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran RAKYAT BENTENG, SENIN 10 MARET 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan