Terjawab! Desain Yamaha Aerox Alpha Turbo Ternyata Terinspirasi Motor Ini

terjawab! desain yamaha aerox alpha turbo ternyata terinspirasi motor ini rakyatbenteng.bacakoran.co - akhirnya terjawab, desain yamaha aerox alpha turbo ternyata terinspirasi dari motor super sport yamaha yzf-r1m. nggak dipungkiri, skutik yang akrab dijuluki yamaha aerox turbo itu menjadi buah bibir sejak peluncuran pertamanya. skutik ini jadi daya tarik sendiri karena modelnya di luar kebiasaan skutik 150 cc kebanyakan. desain sporty dengan tarikan garis bodi yang lancip jadi ciri khas yamaha aerox turbo. dilansir dari diswsay.id, pt yamaha indonesia motor mfg (yimm) sendiri mengklaim, yamaha aerox turbo dijuluki super sport scooter. bukan gimmick belaka, yamaha menyebut skutik 155cc vva ini punya dna r-series. maka nggak heran, yamaha menyasar pangsa pasar anak muda untuk motor satu ini. "karakter sporty dan teknologi canggih pada aerox alpha menjadikannya sebagai dream bike yang sesuai dengan lifestyle dan passion berkendara kaum muda," kata manager public relations, yra & community pt yimm, rifki maulana saat ditemui disway di sirkuit karting sentul, bogor, rabu, 15 januari 2024. teknologi canggih patut diakui, yamaha memberi terobosan baru pada yamaha aerox turbo. yups, anda sudah tahu, pabrikan asal jepang itu menyematkan teknologi canggih yamaha electric cvt (yecvt). sistem penggerak roda belakang pada skutik ini sepenuhnya berbeda dari biasanya. jika umumnya menerapkan gaya grafitasi roller naik turun, yamaha mengubahnya layaknya sebuah transmisi. namun sistem ini digerakkan secara elektrikal dan uniknya ada sensasi "turbo" pada aerox generasi kedua ini. yamaha membagi tiga variabel belt ketika bergerak maju menyesuaikan putaran mesin atau rpm. makanya yamaha menyematkan y-shift untuk menciptakan torsi atau putaran bawah motor lebih nendang. yamaha memberi 3 tingkatan untuk pengoperasikan y-shift yakni tingkat 1 untuk low, tingkat 2 untuk medium dan 3 untuk high. tujuannya agar motor dapat menyalip kendaraan lain atau ketika menanjak, putaran mesin jadi lebih responsif. hebatnya, dengan sistem elektrikal ini perpindahan putaran mesin lebih cepat dan minim getaran, sehingga raungan atau deselerasi mesin lebih halus. sederhananya, mekanisme ini persis seperti motor transmisi manual ketika melakukan perpindahan gigi tinggi ke rendah. tapi bedanya putaran mesin yamaha aerox turbo bisa kembali ke rpm tinggi secara otomatis tanpa jeda. tapi tentang, yamaha membagi mode berkendara sensasi turbo pada aerox viral ini dengan karakter t-mode dan s-mode. fitur t-mode untuk gaya berkendara di jalanan perkotaan dan s-mode dapat digunakan untuk gaya berkendara lebih sport dan perjalanan jarak jauh (touring). kaki-kaki kekar dan anti-slip yamaha juga melakukan perubahan signifikan pada kaki-kaki aerox alpha turbo. dibanding aerox generasi pertama (26 mm), inner tube suspensi depannya jauh lebih besar (30 mm). dan di bagian belakang aerox alpha turbo sudah menyematkan suspensi tabung, di mana redamannya bisa diatur. keunggulan lainnya yamaha membekali aerox alpha turbo dengan teknologi traction control system (tcs). tcs sendiri dapat mencegah terjadinya ban slip ketika akselerasi di jalanan licin. dan tak kalah penting sistem pengeremannya sudah full abs depan dan belakang. (**)

Tag

Share

• 
• 
• 
• 
•